所謂飛濺潤(rùn)滑，就是利用曲軸、連桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，把曲軸箱油池中的機(jī)油帶起，由活塞帶入氣缸，使氣缸得到潤(rùn)滑，但這種方式只適用于無(wú)十字頭的壓縮機(jī)，其方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)

冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管

最大允許充注量壓縮機(jī)在使用時(shí)制冷劑充注量，要控制在容許范圍以內(nèi)，如果制冷劑封入量過(guò)多，可能產(chǎn)生以下不良：絕緣電阻下降；液體回流量過(guò)多---液壓縮；油被制冷劑

低溫冷凍機(jī)主要作用于塑料加工機(jī)械成型模具，將冷凍水注入模具內(nèi)部的流道，通過(guò)熱交換對(duì)模具進(jìn)行冷卻恒溫，將溫度維持 在一個(gè)恒定的狀態(tài)，以滿足生產(chǎn)工藝的需求。在

當(dāng)冷凝器安裝的位置高于壓縮機(jī)時(shí)，在冷凝器的進(jìn)氣管處，需要 一個(gè) U 形彎，防止在停機(jī)時(shí)油返回到壓縮機(jī)的排氣側(cè)，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機(jī)。一、

液擊會(huì)造成什么危害：對(duì)于活塞機(jī):使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤(rùn)滑表面的油膜，同時(shí)使油壓不穩(wěn)定；使運(yùn)動(dòng)部件在沒(méi)有良好潤(rùn)滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛抱軸；使氣缸套急

制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查以下內(nèi)容：(1)、壓縮機(jī)的排氣截止閥是否開(kāi)啟，除與大氣相通的閥門外，系統(tǒng)中其余的各個(gè)閥門是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。(2)、打開(kāi)冷凝器的冷卻水閥門，

在制冷系統(tǒng)中排氣溫度過(guò)熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。1.回氣溫度高回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而

富士豪制冷設(shè)備（上海）有限公司總經(jīng)理伊萬(wàn)先生給大家介紹了富士豪的全球概況，富士豪是一家擁有近85年壓縮機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)的的意大利生產(chǎn)企業(yè)，作為全球第三大半封閉壓縮

目前冷庫(kù)及冷凍冷藏市場(chǎng)使用比較多的是半封閉活塞式壓縮機(jī)（商用制冷空調(diào)也有用，只是現(xiàn)在相對(duì)用的少）。半封閉活塞式冷庫(kù)壓縮機(jī)一般采用四極電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其額定功率